دستگاه فیلتراسیون گازوئیل

چگونگی وجود آب و ذرات در گازوئیل مصرفی

با توجه به اینکه آب به عنوان متداول ترین نوع آلودگی سوخت به خصوص سوخت‌های دیزل مطرح است. دستگاه های FC به عنوان مهمترین و پر استفاده ترین دستگاه های فیلتراسیون سوخت دیزل مورد استفاده شرکت های راه سازی، نیروگاه ها، پتروشیمی، معادن و … جهت تصفیه و خالص سازی سوخت مصرفی  می باشد.

آب از طرق مختلفی چون جذب رطوبت در حین حمل و نقل، جایگزینی هوای مرطوب به جای سوخت در مخازن و یا تشکیل قطرات آب تحت تاثیر اختلاف زیاد دما در شب و روز به خصوص در فصول سرد سال در سوخت نفوذ می کند و یکی از خطرناک ترین دشمنان سیستم سوخت و موتور به شمار می رود. ذرات آلاینده نیز در حین حمل و نقل، ذخیره سازی و نگهداری سوخت به آن وارد شده و باعث آسیب به تجهیزات حساس از جمله انژکتور، موتور  … و نیز بروز مشکلات زیر می شود:

1. خوردگی اجزای انژکتور و موتور در اثر تشکیل اسید سولفوریک2.

2.گرفتگی، شکستگی و خرابی زود هنگام انژکتور در اثر رسوب املاح موجود در سوخت و تشکیل لجن و خزه

3. ایجاد خراش، سایش، فرسودگی و شکستگی پمپ انژکتور در اثر وجود آب

4. یخ زدگی و ژله ای شدن سوخت در فصول سرد سال به واسطه یخ زدگی آب موجود در سوخت

5. خوردگی مخازن و اجزای آهنی سیستم سوخت و موتور

عملکرد کلی برای جلو گیری از خرابی های ناشی از آلایندگی های گازوئیل

 دستگاه فیلتراسیون گازوئیل سری FC  متشکل از چهار مرحله فیلتراسیون مجزا هستند که چهار وظیفه مهم را به عهده دارند.

1. جمع آوری ذرات درشت در گازوئیل قبل پمپ ( فیلتر کوماتسو )

2. جداسازی ذرات آلاينده موجود در سوخت (فیلتر حذف ذرات)

3. جمع آوری ذرات آب (فیلتر کوالسر)

4. جداسازی آب از سوخت (فیلتر سپراتور)

با ورود سوخت به داخل فیلتر ماشین با عبور از فیلترهای تعبیه شده فرایندهای زیر بر روی سوخت انجام خواهد شد:

1. فیلتراسیون و حذف ذرات احتمالی

2. حذف امولسیون های آب در سوخت

3. جمع آوری ذرات آب و تشكيل قطرات درشت آب در سوخت

4. جداسازی آب از سوخت

 مشخصات فنی دستگاه فیلتراسیون گازوئیل   سری FC 

 کاربرد دستگاه فیلتراسیون گازوئیل 

قابل استفاده جهت

1. حذف ذرات تا ۱۰ میکرون و پایین تر

2. آب از سوخت تا 100 PPm

به خصوص سوخت های دیزلی  قابل استفاده جهت نفت سفید و بنزین

شاخص های کیفی روشن یا سوخت تصفیه شده: